Anonim

Vintage Electric fra Santa Clara, California, har nettopp avduket deres nye elektriske sykkel Scrambler S, med en stil som påkaller klassiske motorsykler fra andre verdenskrig og med ytelse å matche.

Med så mange elektriske sykkeldesigner som er tilgjengelige i dag, blir det vanskelig for ethvert e-sykkelfirma, enn si et amerikansk e-sykkelfirma, å konkurrere om pris. Med kinesiske e-sykler som underpriser prisene på vestlige alternativer, har denne amerikanske e-sykkelprodusenten bestemt seg for å fokusere på stil og ytelse i stedet for å delta i prisløpet til bunns.

Scrambler S kombinerer mekaniske og elektriske komponenter med høy ytelse og en vintage design i en umiskjennelig unik og aggressiv cruiser.

Fra den flate, svarte malingsjobben til den hånlige V-twin-batterikassen og den klassiske gule hodelampen med trådgitter, ser denne sykkelen definitivt ut. Scrambler S blir med andre inspirerte WW-inspirerte elsykler og motorsykler som ser ut til å gjøre comeback, for eksempel ReVolt R71 BMW-omstart som vi nylig rapporterte om.

Men det er ikke nok å bare snakke snakken. Under det vintage eksteriøret ligger en e-sykkel med spesifikasjoner som stort sett ikke er like i markedet. En massiv baknavmotor gir Scrambler S opptil 58 km / t med akselerasjon som får deg til å gli tilbake i det klassiske skinnsetet.

Bare se på produktvideoen til avdukingen av Scrambler S, som åpenbart påkaller den episke Steve McQueen motorsykkeljaktscenen fra den klassiske WWII-filmen fra 1963, The Great Escape .

Ikke bare er 36 mph super fort for en e-sykkel, det er også super ulovlig i det meste av USA, så Scrambler S inkluderer også et alternativ for å elektronisk begrense sykkelen til 32 km / t for å beholde den street legal til du kommer til favorittløypa eller annen privat eiendom. Hvis du kan motstå.

Opprettholdelse av hastigheter på 36 km / h krever et heftig batteri. Scrambler S dobler den allerede store batteripakken som ble funnet i den forrige versjonen av Scrambler - opp til imponerende 1 123 Wh. Det er mer enn dobbelt så stort som de fleste elektriske sykkelbatterier, og det er nok til å drive Scrambler S i opptil 120 km, men til en mer fornuftig 32 km / t.

WWII-inspirert elsykkel skyver konvolutten på 36 mph

Batteriet og kontrolleren er innkapslet i Vintage Electrics ikoniske V-twin-motordeksel av aluminium, som ikke bare skaper sitt signaturutseende, men også bidrar til å avkjøle det enorme batteriet og den kraftige kontrolleren.

Avanserte deler avrunder også Scrambler Ss spesifikasjonsark, inkludert hydrauliske skivebremser kombinert med kraftig regenererende bremsing, ekte skinnhåndtak med matchende skinnsete, LCD datamaskindisplay, dobbel gaffelgaffel og Kevlar-foret Schwalbe Black Jack dekk.

WWII-inspirert elsykkel skyver konvolutten på 36 mph

Denne kraften og stilen kommer imidlertid ikke billig, og ringer opp til snaut 7000 dollar. Vintage Electrics administrerende direktør Scott Brown innrømmer lett at dette ikke er et entry-level e-sykkel og ikke er designet for den gjennomsnittlige kunden:

Den typiske forbrukeren vår er ofte mest interessert i premiumkvalitetsprodukter, har en lidenskap for moro skyld og liker å komme med stil. Å bruke en Vintage Electric-sykkel til transport blir en måte å leve på, og med muligheten til den nye Scrambler S er det garantert å overfylle alle forventninger. La oss ikke slå rundt busken. Vintage Electric Scrambler S er en ulv i ulveklær. Det ser ut som det kan gå som faen … og det går så fort som det ser ut! Det er vår mest dyktige sykkel og har en spesiell plass i Vintage Electric-lineup.

Du sa det, Scott.

Electrek's Take

Ja, dette er en dyr e-sykkel. Jada, du kan kjøpe en kraftig e-sykkel til en tredjedel av prisen som går like, slags, nesten like raskt. Men dette er ikke en billig importert e-sykkel. Det er en amerikansk designet og produsert maskin som støttes av en pålitelig garanti og ærlig talt, den er ment å være en over-toppen, stjerner og striper som vinker, et skallet ørn skrikende symbol på tohjulede elektriske muskler.

Hvis jeg kan lage en EV-analogi, er dette ikke e-sykkelen for din fornuftige Nissan Leaf som eier nabo. Dette er e-sykkelen til din andre nabo som allerede har utbetalt en forskuddsbetaling på sin neste Tesla Roadster. Og hvis vi ikke alle kan glede oss over å se på litt amerikansk designoverskudd nå og da, vel, hva er da poenget?

Scrambler S vil sannsynligvis ikke prise garasjen min snart, men jeg er glad for at en maskin som denne i det minste eksisterer.

WWII-inspirert elsykkel skyver konvolutten på 36 mph