Anonim

Teslas administrerende direktør Elon Musk advarte leverandørene om at Model 3-programmet ville være en grov en, men de begynner endelig å se lyset etter måneder med forsinkelser.

En rapport fra forsyningskjeden viser at noen leverandører nå ser høye volumer fra EV-programmet.

JL Warren Capital, et aksjeselskap med base i Kina som sporer etter lokale leverandører, har sett "oppmuntrende tegn" i Teslas forsyningskjede (via Bloomberg):

"Leverandører for produsentene av det elektriske kjøretøyet har rimeligere sedan begynt å se økte ordrer, sier forskningsfirmaet i en merknad til kundene. SAS Automotive, en tysk cockpitprodusent og -monterer med ett anlegg i California, bestilte 20.000 skjermbilder for Model 3 i mai og 10.000 i juni fra en eneste produsent i Kina, ifølge forskningsfirmaet. ”

Selskapet sier at leverandøren forbereder 58 000 kjøretøy i løpet av tredje kvartal eller rundt 5000 per uke, som er Teslas anslåtte produksjonsutgangsrate i andre kvartal.

Produksjonsrampen for Model 3 har fått forsinkelser, og det har vært vanskelig på Tesla siden de har investert i produksjon av 5000 kjøretøyer per uke, men de har ikke kommet til det målet i flere måneder nå.

Men det er også vanskelig for Teslas leverandører som også har investert i økning i produksjonskapasitet for å svare på etterspørselen.

I fjor forklarte en japansk leverandør hvordan Tesla presset dem til å utvikle nye verktøy for masseproduksjon og etterspørselen etter Model 3 har overbevist leverandørene om å etablere ny produksjonskapasitet rundt Fremont, der Tesla produserer Model 3.

Nå etter å ha blitt solgt ideen om at kjøretøyet vil bli produsert av tusenvis per uke, begynner de endelig å se et betydelig volum fra Tesla.

Selskapet ga ut en oppdatering om modell 3-produksjon forrige uke og sa at de har vært i stand til å opprettholde en produksjonshastighet på over 2000 kjøretøyer per uke, og de ser en klar vei til 5000 per uke i løpet av de neste to månedene.