Anonim

Via Wired.de - hva er det til venstre?

Oppdatering: Tesla har nå kunngjort spesifikasjoner for basismodellen som vil være 215 mil og en 0-60 tid på under 6 sekunder.

Vi er omtrent 24 timer unna avduking av Model 3, og det er på tide at alle viser kortene sine. Tesla, i en tid der hemmelighetsfulle teknologiselskaper som Apple ikke kan hindre noen av produktene sine fra å lekke, har latt nesten ingenting lekke på den kommende Model 3. Nesten alt vi vet om Model 3 har kommet via Elon Musk sent på kvelden Tweetstorm eller offisielle utgivelser.

Vi har snakket med Tesla-ansatte, tidligere Tesla-ansatte som har jobbet med designteamet, entreprenører og omtrent alle som vil være involvert i prosjektet. Teslas æren for at nesten ingen vil si noe om Model 3 som ikke allerede var offentlig - selv tidligere Tesla-ansatte som nå jobber hos konkurrenter.

Inntil nå…

En annenhånds kilde hadde tidligere informert meg om at Tesla jobbet med flere versjoner av Model 3 og at glatt design med lite drag var en viktig kilde til arbeidet. Tesla avklarte senere at bare en Model 3-design ville bli vist frem ved lanseringen.

Imidlertid har en annen kilde som har gitt pålitelig informasjon i fortiden, gitt oss noen virkelige nyheter om Model 3.

Den største nyheten: Ifølge en kilde som har sett designet som blir vist frem i morgen, ser det ut som en mindre hybrid av Model X og S. Det er en litt høyere sedan med en unik front som ser mer ut som en Model X enn en modell S. Bilen er kortere og smalere enn enten modellen X eller S, men beskrives som “sexy og sporty”. Personen som så det sa at de ikke likte utseendet til X opprinnelig og bare likte det da Falcon Wing-dørene ble utstilt. Denne personen forelsket seg umiddelbart i utformingen av Model 3, men sa “Det virker så riktig”.

En av de spesifikke spesifikasjonene Tesla vil [til slutt] er at premiumversjonen vil kunne reise fra 0-60 på under 4 sekunder. Vi ble ikke fortalt om dette er for basismodellen eller en mer premiumutgave med større batteri og AWD, men sistnevnte er mye mer sannsynlig.

Når vi snakker om høyere ende, vokser prislappen på high-end-versjonen av Model 3 betydelig til nesten base Model S-territorium med estimater i $ 50- $ 60K-området. Hva får du for pengene? Foruten autonom kjøring på nivå med Model S og X, vil Tesla også tilby det nevnte AWD-alternativet. I tillegg vil en batteripakke som vi estimerer i området ~ 80 kWh ta modellen 3 til over 300 miles innen rekkevidde. Det er på motorveishastigheter og ikke hyper miling på 30 km / h, noe som betyr at du kan reise nesten 5 timer mellom lading og nesten fullføre de 364 milene mellom Tesla designstudio i Hawthorne og HQ i Palo Alto.

Til sammenligning kan Teslas nåværende kjørelengdemester, Model S 90D gå 288 EPA-sertifiserte mil mot en avgift.

Tesla kjørte nylig sin oppdaterte Roadster fra San Francisco til Los Angeles, og som vi har sett, dreier det seg mange Teslas breakout-funksjoner rundt administrerende direktør Elon Musks pendel (for eksempel hoppsetene i Model S passet hans 5 barn). Om de kommer til 360 miles eller ikke vil være interessant. Å sette et 100kWh batteri i en glatt Model 3 kan kanskje gjøre det, men jeg har ikke hørt noe i den forbindelse.

Vi vil uansett være i kø i morgen og følge arrangementet live, så kom tilbake og bli med oss!